شگفتی صنعت خودرو در آمریکا؛ احیای موتور دو زمانه با کمک جنرال موتورز

جنرال موتورز با ثبت اختراع یک موتور دو زمانه مدرن صنعت خودرو را شگفت زده کرد. موتورهای دو زمانه که معمولا در موتورسیکلت ها و خودروهای کوچک استفاده می شوند، مدت هاست که به دلیل آلایندگی بالا، دوام کم و مشکلات مکانیکی مورد انتقاد قرار گرفته اند. اختراع جنرال موتورز به دنبال رفع این نقاط ضعف و در عین حال حفظ نسبت عالی قدرت به وزن موتورهای دو زمانه است.

این موتور دارای یک آستین متحرک بین پیستون و دیواره سیلندر است. برخلاف شیرهای ثابت معمولی، این آستین همگام با پیستون حرکت می کند. برای مکش باز می شود، در حین احتراق بسته می شود و دوباره برای خروج اگزوز باز می شود. این آستین همچنین حلقه های پیستون را به داخل دهانه سوپاپ حرکت می دهد و خطر قفل شدن در موتورهای کلاسیک دو زمانه را کاهش می دهد. هدف از این طرح کاهش آلایندگی، بهبود راندمان و افزایش عمر موتور است.

اگرچه این اختراع برای خودروها، افزایش دهنده های برد هیبریدی یا موتورهای ثابت در نظر گرفته شده است، اما مزایای آن برای موتورسیکلت ها قابل توجه خواهد بود. اکثر سازندگان موتورسیکلت موتورهای دو زمانه را به دلیل مقررات سختگیرانه تر آلایندگی و هزینه های بالای تحقیق و توسعه رها کرده اند. اگر سیستم سوپاپ پاپت جنرال موتورز با استانداردهای مدرن مطابقت داشته باشد، برندهای موتورسیکلت می توانند حق استفاده از این فناوری را بخرند یا از آن الهام بگیرند و یک موتور قدیمی را احیا کنند.

موتور دو زمانه جنرال موتورز در کدام موتورسیکلت ها استفاده می شود؟

موتورهای سبک وزن خالص، وسایل نقلیه موتور جمع و جور با نسبت قدرت به وزن عالی، یا حتی موتورسیکلت های هیبریدی با افزایش دهنده برد دو زمانه می توانند از این فناوری بهره مند شوند. موتورهای TPI KTM نشان داده اند که می توان موتورهای دو زمانه تمیز تولید کرد. رویکرد جنرال موتورز می تواند این فناوری را با رفع مشکلات و کنترل دقیق زمان بندی پورت توسعه دهد.

البته، این فقط یک پتنت است، نه یک نمونه اولیه. بسیاری از طرح های امیدوارکننده دو زمانه به دلیل پیچیدگی یا هزینه مهندسی بالا به موتورهای تولیدی قابل استفاده تبدیل نشده اند. با این حال، مشارکت جنرال موتورز اعتبار بیشتری به این طرح می بخشد. تعداد کمی از شرکت ها می توانند سرمایه گذاری لازم برای اختراع مجدد موتور دو زمانه را داشته باشند.

در نهایت، اگر جنرال موتورز اگر در مدرن سازی موتورهای دو زمانه برای صنعت خودرو موفق شود، موتورسیکلت ها ممکن است به طور غیرمستقیم سود ببرند. نکته جالب این است که احیای موتور دو زمانه برای موتورسیکلت ها ممکن است توسط یک خودروساز انجام شود و شرایط را برای تولید موتورهایی تمیزتر، بادوام تر و در عین حال هیجان انگیز فراهم کند.