صادرات اتومبیل های برقی چینی به شدت سقوط کرد

به نظر می رسد که رونق در صادرات اتومبیل های چینی خیلی غیر ضروری نبوده است. خودروسازان غربی که نگران ظهور تهدید صنعت بالغ چین هستند ، قطعاً از شنیدن این خبر خوشحال هستند: صادرات اتومبیل های برقی چینی تقریباً با یک پنجم کاهش یافته است.

در ماه فوریه ، تعداد اتومبیل های برقی صادر شده از کشور در مقایسه با مدت مشابه سال 2 درصد به 2800 کاهش یافته است. این تعداد براساس آمار گمرک چینی است و تحلیلگران بلومبرگ آن را بررسی کرده اند.

تعرفه واردات شرکت های چینی در اروپا ، مشوق های دولت ، افزایش تقاضا برای اتومبیل های پلاگین هیبریدی و کاهش مدل های تسلا به دلیل انتظار از مدل Y Facebook و نارضایتی عمومی از اعتقادات سیاسی مدیرعامل ایلان مسک ، دلایل اصلی این کاهش است.

افت شدید اتومبیل های برقی چینی در بازارهای کلیدی

کاهش 5 درصدی فروش 5 ٪ کاهش تقاضا را در برخی از بازارهای کلیدی نشان می دهد. به عنوان مثال ، در حالی که کاهش 5 ٪ در تایلند و فروش 1800 واحد مطابق با افت کلی صادرات ، در برخی از کشورها میزان واردات از چین نصف شده است. لازم به ذکر است که برخی از این مدل های صادراتی در واقع خودروهای برقی مارک های غربی تولید شده در چین هستند.

به گفته بلومبرگ ، صادرات به کره 2 درصد به 2800 کاهش یافته است. اسپانیایی ها تقریباً به اندازه خریدار کالاهای چینی هستند: صادرات به اسپانیا با 2 درصد به 2800 کاهش یافته است. کاهش تقاضا در بلژیک از نظر درصد بد نبوده است ، اما در برنامه صادرات چین نقش بسیار مهمی دارد. از 2800 وسیله نقلیه صادر شده در ماه فوریه ، 1600 نفر به بلژیک ارسال شدند.

صادرات به امارات متحده عربی نیز به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. فروش اتومبیل های برقی چینی در این کشور با 2 درصد به 6،800 کاهش یافته است. البته اوضاع در همه کشورها چندان بد نبوده است. تعداد اتومبیل های صادر شده به انگلیس با 4.9 درصد به 6،800 کاهش یافته و در فیلیپین با 4.9 درصد به 6،800 کاهش یافته است.

پرش مثبت در برخی از بازارها

برخی از کشورها حتی یک جهش بزرگ را تجربه کرده اند. صادرات اتومبیل های برقی چینی در اندونزی 5 ٪ افزایش یافته است ، در Türkiye 2 درصد و در مکزیک 2 درصد. البته فروش در این کشور به 1800 نفر رسید تا در پشت بلژیک ، انگلیس و فیلیپین قرار بگیرد.

نگاهی به ارقام و ارقام مناطق خاص نشان می دهد که صادرات در همه جا به جز آفریقا کاهش یافته است. البته از هر 2 اتومبیل برقی چینی یک نفر فروخته می شود. بنابراین نمی توان موفقیت در نظر گرفت. آسیا ، به عنوان بزرگترین بازار در کشور ، نیمی از کل صادرات چین را در بر می گیرد و صادرات تنها 4.9 درصد کاهش یافته است. اما در اروپا ، که تقریباً یک سوم از کل صادرات 6000 اتومبیل را شامل می شود ، این رقم 2 درصد کاهش یافته و 2 درصد کاهش یافته است.