پنج خودروی انقلابی که تاریخ برند جنسیس را ثبت کردند
توسط: جنسیس به عنوان یک برند مستقل تنها یک دهه قدمت دارد، اما در همین مدت کوتاه توانسته جایگاهی را در دنیای خودروهای لوکسی به دست آورد که رقبای ژاپنی (مانند لکسوس و اینفینیتی) پس از گذشت چندین دهه هنوز در تعقیب آن هستند. سال گذشته، این برند رکورد فروش خود را شکست و ثابت کرد که ترکیبی از “طراحی زیبا، فناوری عملی و عملکرد مناسب” یک فرمول برنده است. برای درک بهتر این موفقیت، 5 مدل کلیدی را که هویت برند جنسیس را شکل داده اند، مرور می کنیم.
۱. هیوندای جنسیس
در دهه 1990، هیوندای دیگر نمی خواست فقط یک خودروساز ارزان قیمت باشد. تلاش جدی آنها در سال 2008 با معرفی هیوندای جنسیس آغاز شد. یک سدان دیفرانسیل عقب با هدف سدان های لوکس آلمانی. اگرچه این مدل در ابتدا نادیده گرفته شد، اما به لطف موتورهای قدرتمند V8 و قیمت رقابتی خود، منتقدان را ساکت کرد. موفقیت این خودرو پایه و اساس استقلال برند جنسیس را فراهم کرد.
۲. پیدایش G90
اگر هیوندای جنسیس شروع بود، G90 اعلام رسمی جنگ بود. این خودرو برای رقابت مستقیم با مرسدس کلاس S و BMW سری 7 ساخته شده است. استفاده از فولاد فوق العاده مقاوم، سیستم تعلیق چند پیوندی و عایق صوتی سه لایه G90 را به قصری متحرک و آرام تبدیل کرد. اگرچه وزن بالای آن هندلینگ خودروهای آلمانی را نداشت، اما از نظر راحتی و کیفیت مواد (چوب گردو و چرم ناپا) چیزی کم نداشت.
۳. مفهوم Essenia
نقطه عطف طراحی جنسیس زمانی بود که لوک دانکرولکه، طراح سابق بنتلی و لامبورگینی، به تیم ملحق شد. Essentia Concept که در سال 2018 رونمایی شد، یک کوپه تمام الکتریکی خیره کننده بود که زبان طراحی جدیدی را معرفی کرد. اگرچه این خودرو به تولید انبوه نرسید، اما نشان داد جنسیس تنها به دنبال ساخت سدان های خانوادگی نیست و نیم نگاهی هم به دنیای ابرخودروها دارد.
۴. پیدایش GV80
در دنیایی که حتی فراری هم خودروهای شاسی بلند میسازد، جنسیس با GV80 ضربهای به سرش زد. طراحی این خودرو به لطف تجربه دانکرلوک در بنتلی عالی و باکیفیت به نظر می رسد. جنسیس به جای استفاده از پلت فرم هیوندای پالیسید، از پلت فرم اختصاصی دیفرانسیل عقب M3 استفاده می کند تا سواری با کیفیتی را ارائه دهد. عدم استفاده از سیستم تعلیق بادی پیچیده و تمرکز بر فناوری های کاربردی، GV80 را به یکی از موفق ترین مدل های بازار تبدیل کرد.
5. مفهوم Magma GT
آینده پیدایش می توان آن را در یک کلمه خلاصه کرد: ماگما. با معرفی کانسپت Magma GT، این زیربرند جدید عملکرد نشان داد که جنسیس می خواهد وارد قلمرو پورشه 911 و مرسدس AMG GT شود. این خودروی موتور وسط با ظاهری تهاجمی و احتمالاً موتور قدرتمند V8، پیامی روشن برای دیگران دارد. جنسیس دیگر فقط یک برند لوکس نیست، بلکه میخواهد در مسیر مسابقه پیشتاز باشد.
