توسط : این ورق اکنون پس از بیان گسترده در صنعت خودرو با هدف از بین بردن دکمه های فیزیکی از کابین ماشین بازگردانده شده است. مدیر طراحی فولکس واگن اخیراً از بازگشت دکمه ها به کابین ماشین صحبت کرده است. به گفته وی ، اتومبیل ها نباید شبیه تلفن همراه باشند. این تصمیم پس از آن صورت گرفت که فولکس واگن بیشتر کنترل کننده های فیزیکی را از اتومبیل های برقی خود خارج کرد و درسهای طولانی و دردناک را یاد گرفت!
سرانجام خودروسازان پس از یک دهه شکایت خبرنگاران و مصرف کنندگان تصمیم به تغییر این روش گرفتند. قرار دادن تمام عملکرد ماشین روی صفحه لمسی یک راه حل ضعیف برای از بین بردن دکمه های فیزیکی از کابین ماشین بوده است.
مدیر طراحی فولکس واگن از اشتباهات این شرکت می گوید
فولکس واگن یکی از خودروسازان است که تصمیم گرفته است دکمه های فیزیکی را به کابین ماشین خود برگرداند. در مصاحبه ای با آژانس خبری Autokar انگلیس ، آندریاس ماین ، رویکرد این شرکت برای از بین بردن دکمه های فیزیکی از کابین ماشین اشتباه بود. فولکس واگن اکنون روش خود را تغییر داده است.
اولین ماشین فولکس واگن که توسط ایده جدید طراحی خواهد شد ، Volkswagen ID.2 است. پس از آن ، دکمه های فیزیکی برای برخی از کارکردهای مهم به کابین اتومبیل اضافه می شوند. این توابع شامل صدا ، گرمایش ، فن ها و چراغ های خطر است. این دکمه ها در زیر صفحه سیستم سرگرمی قرار می گیرند.
البته فولکس واگن این دکمه ها را به کابین ماشین برنگشته است. این کنترل کننده ها بخشی از الزامات جدید Euroscop هستند که از سال 2026 در رتبه بندی ایمنی قرار گرفته اند. اگر کنترل کننده های فیزیکی هیچ گونه بوق ، پاک کننده برف ، چراغ راهنمایی ، چراغ های خطر و کمک های اضطراری (SOS) نداشته باشند ، آنها نمی توانند به 5 ستاره برسند.
روزنامه نگاران تنها افرادی نیستند که افراط گرایی را ایده بد می دانند. متیوز ، مدیر توسعه استراتژیک توسط NCAP می گوید: “آنچه ما می بینیم افزایش بیشتر حوادث ترافیکی ناشی از کار با رابط های لمسی است.” مردم در اتومبیل های جدید در حال سقوط هستند. “زیرا آنها از رابط لمسی خودرو پریشان هستند.”
