خرابی خودروی برقی لامبورگینی; گاو خشمگین ایتالیایی به صدای موتور وفادار می ماند

شاید لامبورگینی این روزها مجموعه خود را به طور کامل به سمت خودروهای پلاگین هیبریدی سوق داده باشد، اما همیشه نسبت به رقبای خود در ورود به دنیای خودروهای تمام الکتریکی محتاط تر بوده است. با توجه به عدم استقبال خریداران خودروهای برقی اسپرت و مدل بالا، به نظر می رسد این اقدام کاملا هوشمندانه بوده است. زیرا بازار ضعیف این روزها لامبورگینی را مجبور کرده است تا تولید اولین خودروی الکتریکی برنامه ریزی شده خود، Lanzarote را به طور رسمی متوقف کند.

لامبورگینی لانزادور که نسخه مفهومی آن در سال 2023 معرفی شد، ترکیبی عجیب و جذاب از یک کوپه 2+2 و یک SUV بود. این خودرو در ابتدا قرار بود در سال 2028 وارد خط تولید شود، اما این تاریخ یک سال به عقب افتاد تا اینکه تصمیم برای عرضه آن به عنوان یک خودروی تمام الکتریکی در سال 2025 تجدید نظر شد. اکنون استفان وینکلمن، مدیرعامل لامبورگینی در مصاحبه ای با ساندی تایمز تایید کرده است که نسخه تولیدی لانزاروته حداقل به عنوان یک خودروی تمام الکتریکی هرگز وارد خط تولید نخواهد شد.

تقاضای «نزدیک به صفر» برای لامبورگینی لانزادور

چند سال گذشته با سازندگان خودروهای برقی سطح بالا و عملکرد محور مهربان نبوده است. وینکلمن در مصاحبه خود تصریح کرد که توسعه این خودرو خطر تبدیل شدن به یک “سرگرمی بسیار گران” را برای این شرکت دارد، زیرا تقاضا برای خودروهای تمام الکتریکی در بازار هدف آنها در حال حاضر “نزدیک به صفر” است.

وی در ادامه افزود: خودروهای برقی قادر به ایجاد ارتباط عاطفی خاص و عمیق با راننده نیستند. به گفته او، صدای غرش یک موتور احتراق داخلی بزرگ هنوز هم هسته اصلی جذابیت و هویت یک لامبورگینی است.

روی پلاگین هیبریدی تمرکز کنید

سخنان وینکلمن به معنای پایان مدل چهارم لامبورگینی نیست. این ماشین (احتمالا همان لانزاروته با موتور متفاوت) در راه است. همانند مدل های Roelto، Temrario و Urus SE، مدل Lanzador نیز به موتور هیبریدی پلاگین مجهز خواهد شد. به گفته وینکلمن، این ساختار اساس محصولات لامبورگینی را «در آینده نزدیک» تشکیل خواهد داد. او همچنین تولید یک نسخه تمام الکتریکی از SUV اوروس را به طور کامل رد کرد.

با این حال، وینکلمن در مورد ساخت یک لامبورگینی تمام الکتریکی در آینده از عبارت «هرگز نگو هرگز» استفاده کرد. وی البته تاکید کرد که این شرکت ایتالیایی تا زمانی که قوانین اجازه دهد به تولید خودروهای بنزینی (به صورت هیبریدی) ادامه خواهد داد.

قربانیان جدید بازار کم تقاضا

لانزادور این اولین خودروی اسپرت برقی نیست که به دلیل تقاضای ضعیف قبل از تولد جان خود را از دست می دهد. سال گذشته، مازراتی تولید نسخه الکتریکی فولگور ابرخودروی MC20 خود (که اکنون MCPura نامیده می شود) را متوقف کرد. همچنین شایعات جدی درباره احتمال عدم تولید مدل های برقی پورشه 718 کیمن و باکستر به گوش می رسد. گزارش ها حاکی از آن است که تولید مدل برقی رده بالای نسل جدید دوج چارجر یعنی مدل بنشی نیز لغو شده است.

البته همه شرکت ها اینقدر محتاط نیستند. فراری تقریبا آماده است تا از اولین خودروی الکتریکی خود به نام لوس رونمایی کند. با وجود شایعاتی مبنی بر لغو پورشه 718 برقی، آئودی می گوید نسخه تولیدی کانسپت C (که پلتفرم مشترکی با پورشه دارد) هنوز در حال توسعه است. لکسوس همچنین بر روی جانشین الکتریکی مدل افسانه ای LFA کار می کند. در نهایت زمان نشان خواهد داد که آیا جسارت فراری و آئودی پیروز میدان خواهد شد یا احتیاط و محافظه کاری لامبورگینی.