طوفان اخراج و کاهش تولید در ولفسبورگ. بحران عمیق در گروه فولکس واگن
توسط: گروه فولکس واگن که دومین خودروساز بزرگ جهان پس از گروه تویوتا است، در شرایط بحرانی قرار دارد. گزارش های مالی سه ماهه دوم حاکی از کاهش 8.6 درصدی فروش جهانی این غول آلمانی است که بیش از هر چیز تحت تاثیر عملکرد ضعیف و سقوط آزاد این شرکت در بازار چین بوده است. در نتیجه بحران مالی، گروه فولکس واگن تصمیم به کاهش تولید برخی از محصولات خود و تعدیل نیروهای خود گرفته است. همچنین شایعاتی مبنی بر فروش برندهای زیر مجموعه این گروه به گوش می رسد.
تصمیمات بی سابقه و جراحی عمیق در گروه فولکس واگن
در پاسخ به این بحران فزاینده، رقابت شدید و تغییرات مقرراتی، فولکس واگن یک طرح بازسازی تاریخی و بسیار بنیادی را برای تغییر مسیر خود انجام داده است. ابعاد کلیدی این طرح نجات صنعت خودرو را شوکه کرده است.
اولین قدم برای فرار از بحران مالی در گروه فولکس واگن یک تعدیل گسترده است. فولکس واگن قصد دارد حدود 100000 کارمند خود را اخراج کند.
همزمان با اخراج کارگران و در گام دوم چهار کارخانه فولکس واگن به طور کامل تعطیل می شود.
کاهش نیروی کار و تعطیلی خطوط تولید بر سایر بخش ها نیز تاثیر خواهد گذاشت. نیمی از مدل های فولکس واگن برای تمرکز بر مدل های سودآورتر متوقف می شوند.
اگرچه مدل های محبوب باقی خواهند ماند، اما این مدل ها نیز تحت تأثیر بحران مالی قرار خواهند گرفت. گزینه های مختلف مدل هایی که در خط تولید باقی می مانند کاهش می یابد. همچنین میزان آپشن های قابل سفارش مشتریان نیز 75 درصد کاهش می یابد. هدف از این کار کاهش پیچیدگی تولید و همچنین هزینه مونتاژ خودروها است.
در نهایت تمامی تصمیمات فوق باعث کاهش ظرفیت تولید فولکس واگن خواهد شد. ظرفیت تولید گروه فولکس واگن با سرمایه گذاری های کلان گذشته به 12 میلیون دستگاه رسید. این ظرفیت اکنون به 9 میلیون دستگاه کاهش یافته است. با این تفاسیر بعید به نظر می رسد که فولکس واگن بتواند جایگاه خود را به عنوان بزرگترین خودروساز جهان از تویوتا به دست آورد.
وضعیت فروش در بازارهای جهانی
مارکوس شوبرت، یکی از اعضای کمیته اجرایی فروش گروه فولکس واگن، وضعیت بازار چین را بسیار چالش برانگیز توصیف کرده است. با وجود معرفی خودروهای الکتریکی جدید، فروش فولکس واگن نتوانست از افت 20 درصدی در کل بازار چین رهایی یابد و افت شدیدی را در این منطقه تجربه کرد. البته وضعیت فروش فولکس واگن در تمام نقاط دنیا فاجعه آمیز نیست.
| منطقه / نام تجاری | تغییرات فروش (سه ماهه دوم 2026) | توضیحات |
| چین | 36.6- % | کاهش شدید فروش و از دست دادن سهم بازار |
| آمریکای لاتین | %9.4+ | یک نقطه روشن در گزارش مالی |
| ایالات متحده آمریکا | ۲۴.۹+ % | مدل پیشرو تیگوان با 152.5 درصد رشد و مدل ID. Buzz با رشد 121.5 درصدی |
| جهان (کل) | 8.6- % | کاهش کلی تحویل خودرو در سراسر جهان |
چالش در برندهای لوکس پورشه و آئودی
در حالی که برند اصلی فولکس واگن توانسته تا حدودی خود را از بحران مالی نجات دهد، برندهای لوکس این گروه درگیر مشکلات جدی تری هستند. برندهای پورشه و آئودی دوران سختی را سپری می کنند.
فروش پورشه به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. این شرکت در سه ماهه دوم حدود 3000 دستگاه کمتر فروخته است. تقریبا تمام مدل های پورشه با افت فروش مواجه شدند، به جز پورشه 911 افسانه ای که فروش آن 39.4 درصد افزایش یافت.
فروش آئودی در آمریکا نیز با کاهش 3 درصدی فروش در سه ماهه دوم و کاهش 17 درصدی آمار سالانه روبرو بوده است.
در نهایت مدیران این گروه خودروسازی معتقدند در مواجهه با تعرفه های جدید، تغییر مقررات و افزایش رقابت، تنها راه بقا، کوچک سازی و تمرکز منابع بر روی برندها و مدل هایی است که بالاترین ارزش افزوده را به همراه دارند.
