تغییر هویت هیوندای i20 جدید; هاچ بک محبوب کره ای به یک کراس اوور کوچک تبدیل شد
توسط: هیوندای به طور رسمی از نسل جدید هاچ بک محبوب i20 در بازار برزیل رونمایی کرد; خودرویی که پیش نمایشی از نسخه جهانی این محصول است. در این نسل، هاچ بک ساب کامپکت هیوندای با تغییر استراتژی مشخص، سبکی شبیه به کراس اوورهای کوچک پیدا کرده و به زبان طراحی مدرن و جدیدترین فناوری های این برند مجهز شده است.
پس از این رونمایی، هیوندای تایید کرد که نسخه بازار اروپا نیز از همان پلت فرم و معماری ساختاری استفاده خواهد کرد، اما از نظر طراحی بیرونی، لیست موتور، چیدمان کابین و تنظیمات تعلیق تفاوت هایی با نسخه برزیلی خواهد داشت. با این حال، تصاویری که قبلا به بیرون درز کرده بود نشان می دهد که ظاهر کلی این دو خودرو بسیار شبیه به هم است.
طراحی بیرونی i20; هیوندای کرتا با عناصر یونی 3
زبان طراحی هیوندای i20 جدید به وضوح از مدل الکتریکی Ioniq 3 الهام گرفته شده است. اضافه شدن فلپهای پلاستیکی محافظ روی سپرها و قوسهای گلگیر به همراه ستونهای مشکی و خط سقف صاف، ظاهر یک کرتا SUV مینیاتوری را به این خودرو بخشیده است.
از دیگر ویژگیهای بیرونی قابلتوجه میتوان به جلوپنجره بزرگ، چراغهای LED در روز با طراحی تهاجمی شبیه به امضای طراحی لامبورگینی، نمای کناری حجاریشده با خط کمر رو به بالا و چرخهای آلومینیومی 17 اینچی برش الماسی با تزئینات پرچمدار اشاره کرد.
کابین مدرن و دیجیتال
در داخل، یک کابین دیجیتال مستقل توجه را به خود جلب می کند. دو صفحه نمایش 12.3 اینچی یکی برای خوشه دیجیتال و دیگری برای سیستم سرگرمی در کابین دیده می شود. خوشبختانه هیوندای تعداد مناسبی از دکمه ها و کنترل های فیزیکی را در زیر صفحه نمایش لمسی و روی فرمان حفظ کرده است.
همچنین این شرکت پنل مجزا برای تنظیمات سیستم تهویه مطبوع بر روی کنسول میانی تعبیه کرده است. تریم پرچمدار Ultimate با روکش چرم مصنوعی دو رنگ عرضه می شود.
موتورها؛ خداحافظی با برق در بازار برزیل
نسخه برزیلی هیوندای i20 به طور کامل سیستم های هیبریدی و الکتریکی را نادیده گرفته است. این خودرو فقط با موتورهای احتراق داخلی خالص که با بنزین و اتانول سازگار هستند در دسترس است. این مدل در برزیل فقط با موتور 1 لیتری 3 سیلندر تنفس طبیعی با قدرت 79 اسب بخار و یا موتور 1 لیتری 3 سیلندر توربوشارژ با قدرت 113 اسب بخار قابل سفارش است.
هر دو مدل نیرو را از طریق گیربکس های دستی یا اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می کنند. این خودرو در کارخانه پیراسیکابا برزیل تولید خواهد شد. هیوندای i20 قرار است با رقبای سرسختی مانند فولکس واگن پولو، شورولت اونیکس، تویوتا یاریس و فیات آرگو رقابت کند. قیمت هیوندای i20 در برزیل از 19800 دلار برای مدل پایه با گیربکس دستی تا 27700 دلار برای نسخه اتوماتیک پرچمدار متغیر است.
نسخه اروپایی هیوندای i20 چه تفاوت هایی خواهد داشت؟
نسل فعلی i20 در اروپا (نسل سوم) که در سال 2020 عرضه شد و در سال 2023 فیس لیفت شد، در ترکیه تولید می شود. جانشین این خودرو احتمالا در پایان سال جاری یا در سال 2027 وارد بازار اروپا خواهد شد.
برخلاف مدل برزیلی، نسخه اروپایی به احتمال زیاد به پیشرانه های هیبریدی ملایم مجهز شده و سیستم تعلیق آن برای جاده های اروپایی تیونینگ خواهد شد. همچنین عرضه تریم اسپورت N Line و نسخه اسپرت و قدرتمند i20 N با موتور هیبریدی قدرتمندتر برای بازار اروپا قابل انتظار است.
