نسخه چینی BMW i3; یک سدان الکتریکی جذاب که اروپایی ها حسرت آن را می خورند

مشتریان خودرو در چین علاقه زیادی به خودروهای جادار دارند. شرکت های خودروسازی نیز نسخه هایی با فاصله بین دو محور طولانی تر به نام Long Wheelbase را برای این کشور ارائه می دهند. اکنون نسخه چینی BMW i3 با فاصله بین دو محور و ابعاد بزرگتر وارد بازار چین می شود. خودرویی که اروپایی ها شانس خرید آن را ندارند. نسخه چینی BMW i3 در نمایشگاه خودرو پکن رونمایی شد.

بازگشت به دستگیره های سنتی در نسخه چینی BMW i3

ظاهر کلی بی ام و i3 در نسخه چینی و نسخه جهانی تفاوت چندانی با یکدیگر ندارد. با این حال، جزئیات کلیدی نسخه چینی قابل توجه است. درهای عقب نسخه چینی بزرگتر هستند. همچنین این نسخه فاقد دستگیره درهای پاپ آپ بوده و دارای دستگیره های سنتی می باشد. این انتخاب یک تغییر لحظه آخری برای مطابقت با قوانین جدید چین است. این کشور استفاده از دسته های کاملاً هم سطح با بدن را ممنوع کرده است.

یکی از نکات عجیب در مورد نسخه چینی بی ام و i3، حکاکی نشان اسپرت M بر روی تریم پلاستیکی مشکی براق و در کنار ستون های C است. این خودرو از نوع معمولی و پایه i3 50 xDrive محسوب می شود. زبان طراحی Neue Klasse قرار بود کارها را ساده کند، اما به نظر می رسد BMW در چین رویکرد متفاوتی در پیش گرفته است. برای جلب توجه بیشتر به خودرو، نشان M هنگامی که قفل خودرو باز می شود روشن می شود.

ابعاد بزرگتر؛ پادشاهی فضای پای عقب

نسخه چینی بی ام و i3 دارای فاصله محوری بیش از 3 متر است که حتی بیشتر از سری 5 استاندارد است. البته ب ام و سری 5 در چین دارای نسخه شاسی بلند نیز می باشد. در بازاری که فضای پای سرنشینان عقب عامل اصلی فروش است، حتی خودروهای شاسی بلند نیز دارای نسخه‌های شاسی بلند هستند.

دامنه حرکت و شارژ فوق العاده سریع نسخه چینی BMW i3

BMW ادعا می کند که این خودرو با یک بار شارژ بیش از هزار کیلومتر برد دارد. البته این رقم بر اساس چرخه CLTC چین است. این چرخه استانداردهای سخت گیرانه تری نسبت به چرخه های WLTP و EPA دارد. با این حال، هنوز ادعا می شود که i3 بهترین محدوده رانندگی را در کلاس خود در چین ارائه می دهد.

همانند مدل جهانی، نسخه چینی i3 نیز از شارژ سریع 400 کیلوواتی پشتیبانی می کند. اگر از حداکثر قدرت استفاده کنید، تنها به 10 دقیقه زمان نیاز دارید تا 400 کیلومتر برد خودرو را بازیابی کنید.

آیا این استراتژی ب ام و را نجات می دهد؟

باید دید هجوم مدل های شاسی بلند به بازار چین می تواند رکورد فروش ضعیف بی ام و را تغییر دهد یا خیر. اگر این خودروها در این بازار رقابتی قیمت گذاری درستی داشته باشند، می توانند از افت فروش جلوگیری کنند. طراحی داخلی و نمایش کامل این خودروها نیز مطابق با سلیقه مشتریان چینی است.

با وجود چند سال چالش برانگیز از نظر فروش، چین همچنان بزرگترین بازار BMW است. مجموع فروش بی ام و مینی در چین 25.4 درصد از کل فروش این شرکت را به خود اختصاص داده است. گروه BMW در سال گذشته حدود 626000 دستگاه خودرو در چین فروخت که فاصله قابل توجهی با دوران اوج این شرکت دارد. در سال 2021، BMW با فروش 847900 دستگاه، رکورد تحویل خود در چین را شکست. حالا خودروساز باواریایی امیدوار است با ورود مدل های جدید i3 و iX3 این شکاف بزرگ را پر کند.